Interpelacja w sprawie niektórych niezbędnych kierunków zmian stanu prawnego w dziedzinie finansowania zadań produkcyjnych i inwestycyjnych w rolnictwie -    Szanowny Panie Ministrze! Mam nadzieję, że dzieli pan troskę środowisk i organizacji rolniczych o naprawę zrujnowanych po 1989 r. i nieodbudowanych dotychczas warunków finansowania produkcji i inwestycji w rolniczym sektorze chłopskim.

Interpelacja w sprawie powołania lekarza na stanowisko dyrektora Zakładów Mechanicznych ˝Ursus˝

   Szanowny Panie Ministrze! Wszelkie próby uczynienia z Zakładów Mechanicznych ˝Ursus˝ przedsiębiorstwa rentownego napotykały opór tamtejszych działaczy ˝Solidarności˝ Pamiętamy te demonstracje sprzed kilku lat podpalanie opon innego rodzaju ekscesy Ten opór przed przekształceniem przedsiębiorstwa kosztuje wszystkich Polaków bardzo wiele bo solidarnościowcy z Ursusa nauczyli się politycznym szantażem wyciągać już nie miliardowe ale bilionowe sumy pieniędzy z budżetu państwa na pokrywanie bezprecedensowych strat swojego przedsiębiorstwa Rysowała się olbrzymia szansa na to że duży wkład finansowy wniesie do tego nierentownego od lat przedsiębiorstwa amerykański koncern AGCO Oczywiście Amerykanie a zresztą i wszyscy inni zdrowi na umyśle nie zwykli rozdawać pieniędzy za darmo Zagraniczni inwestorzy chcąc wnieść olbrzymi kapitał chcieli mieć nie tylko udział własnościowy w przedsięwzięciu ale i gwarancje że te pieniądze... czytaj całość



Interpelacja w sprawie sytuacji w Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA

   Szanowny panie Premierze! Polska Żegluga Bałtycka przekształcona w 1992 r w spółkę akcyjną miała być pierwszą firmą w branży żeglugowej przeznaczoną do prywatyzacji Po ośmiu latach ani właściciel ani zarząd spółki ani też specjalnie wybrany doradca prywatyzacyjny nie doprowadzili przedsiębiorstwa do zakładanego celu    Także i w roku bieżącym pomimo relatywnie dobrego sezonu przewozowego PŻB SA traci płynność finansową a jej zarząd nie posiada żadnego awaryjnego planu Załogi pływające promów od sierpnia nie otrzymują należnych poborów a zobowiązania spółki wobec kontrahentów ciągle wzrastają    Sytuacja w PŻB SA nie jest wyjątkiem Gospodarka morska jest chyba najlepszym przykładem obszaru gospodarki państwa który został skandalicznie zaniedbany w trakcie przekształceń własnościowych    Niepokój załogi PŻB SA a także i mój osobisty budzi brak jakiejkolwiek reakcji... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP

   Odpowiadając na pismo SPS0202135399 z dnia 25 stycznia 1999 r dotyczące interpelacji posła Jana Kulasa w sprawie restrukturyzacji PKP przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia w odniesieniu do zapytań    1 Jak przedstawia się rzeczywista kondycja finansowa przedsiębiorstwa PKP W jakim stopniu w roku budżetowym 1998 nastąpiła poprawa sytuacji ekonomicznej w PKP    Sytuacja finansowa przedsiębiorstwa PKP    Działalność gospodarcza przedsiębiorstwa PKP w latach 19911997 charakteryzowała się ujemnym wynikiem finansowym z tendencją do zmniejszania się straty Wyniki działalności w latach 19911997 zawiera poniższa tabela w mln zł Wyszczególnienie 1991 r 1992 r 1993 r 1994 r 1995 r 1996 r 1997 r PKP ogółem 7151 1459 2089 1108 1062 2610 849 w tym Dział Transportu 7266 1460 1722 973 738 2472 388    Na korzystny wynik uzyskany w roku 1997 zasadniczy wpływ miało    osiągnięcie najwyższych w dekadzie lat dziewięćdziesiątych przewozów towarowych na poziomie 227 mln ton    otrzymanie... czytaj całość



Interpelacja w sprawie procesu przekształceń własnościowych p.p.u.p. Poczta Polska oraz przyszłości rynku usług pocztowych

   Szanowny Panie Ministrze! Zmiana statusu prawnego Poczty Polskiej z przedsiębiorstwa państwowego na status jednoosobowej spółki akcyjnej Skarbu Państwa a w następnej kolejności prywatyzacja wymaga pogłębionej analizy przygotowania przedsiębiorstwa do tego kroku i gruntownego uzasadnienia korzyści dla państwa polskiego Nie przesądzając wyniku decyzji co do celowości takiej zmiany należy zastanowić się nad szeregiem kwestii dotyczących Poczty Polskiej    W związku z powyższym interpeluję do Pana Ministra w następujących kwestiach    1 Jaki jest stopień aktualnej wydolności pracy Poczty Polskiej w sensie efektywności działań na rynku tradycyjnych usług przesyłka listów paczek druków reklamowych emisja i sprzedaż znaczków kartoteka RTV w obliczu zbliżającej się konkurencji ze strony innych operatorów pocztowych zagranicznych i krajowych prywatnych    2 Jaki jest stopień przygotowania Poczty Polskiej do działania... czytaj całość



Interpelacja w sprawie potrzeby zmiany stanu prawnego powstałego wskutek decyzji nr 42 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 28 grudnia 2000 r.

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra w związku z niepokojącą mnie sytuacją jaka ma miejsce w Obwodzie Lecznictwa w Bydgoszczy Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej znajdującego się przy ul Dworcowej 88 Tutejsza placówka działa jako samodzielny publiczny zakład opieki zdrowotnej Jej wcześniejsza działalność prowadzona była w strukturach przedsiębiorstwa państwowego PKP Obwód działał jako jednostka organizacyjna tego przedsiębiorstwa    Utworzenie samodzielnego publicznego zakładu opieki zdrowotnej nastąpiło na podstawie Zarządzenia Nr 26 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30111998 r Stosownie do treści § 6 ust 2 tego Zarządzenia zakład wyposaża się w mienie zgodnie z Uchwałą Nr 25 z dnia 19111998 r Komisji do przeprowadzenia inwentaryzacji i podziału mienia przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ w ten sposób... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe

   Odpowiadając na pismo SPS0202153899 z dnia 5 marca 1999 r dotyczące interpelacji posła Wiktora Osika w sprawie sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia w odniesieniu do zapytań    1 Jaka jest faktycznie sytuacja ekonomiczna przedsiębiorstwa PKP    Działalność gospodarcza przedsiębiorstwa PKP w latach 19911997 charakteryzowała się ujemnym wynikiem finansowym z tendencją do zmniejszania się straty Wyniki działalności w latach 19911998 zawiera poniższa tabela w mln zł Wyszczególnienie 1991 r 1992 r 1993 r 1994 r 1995 r 1996 r 1997 r 1998 r Prace interwencyjne 7151 1459 2089 1108 1062 2610 849 13697    Na korzystny wynik uzyskany w roku 1997 zasadniczy wpływ miało    osiągnięcie najwyższych w dekadzie lat dziewięćdziesiątych przewozów towarowych na poziomie 227 mln ton    otrzymanie dotacji przedmiotowej na poziomie 710 mln zł    umorzenie zobowiązań PKP wobec skarbu państwa z tytułu... czytaj całość



Interpelacja w sprawie zamykania przez LOT połączeń lotniczych z Pekinem i Bangkokiem

   Szanowny Panie Ministrze! Z wielką troską przeczytałem artykuł w ˝Trybunie˝ z dnia 11 kwietnia br z którego treści wynika że przedsiębiorstwo LOT uzyskało zgodę pana ministra na zawieszenie linii delakowschodniej WarszawaBangkok Równocześnie z uzyskanych informacji wynika że przewiduje się zamknięcie linii połączeń z Pekinem Czym było podyktowane takie posunięcie Czy tylko względami ekonomicznymi    Nie przeprowadzono rozmów bezpośrednich z Aerofłotem ani z władzami komunikacji Rosji o wykorzystaniu trasy północnej WarszawaMoskwaTaszkientPekin Dlaczego nie przeprowadzono rozmów z władzami Afganistanu na temat wykorzystania obszaru powietrznego tego kraju przy ww trasie tzw trasie północnej    Dlaczego nic się nie robi ażeby powrócić na trasy Bliskiego Wschodu WarszawaKairBagdadKuwejt    Na podstawie wypowiedzi rzecznika prasowego LOT odnosi się wrażenie że to wspólnik szwajcarski dyktuje warunki dla siebie korzystne... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie planu prywatyzacji Poczty Polskiej SA przez ministra łączności

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie z dnia 20 lipca 2001 r znak DSPR 440156301 interpelacją poseł Renaty Szynalskiej w sprawie planu prywatyzacji Poczty Polskiej chciałbym przedstawić w tej sprawie co następuje    Poczta Polska nie jest spółką akcyjną lecz działa w formie prawnej państwowego przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie byłaby więc możliwa jej prywatyzacja w drodze podziału i utworzenia na jej majątku spółek Ewentualna prywatyzacja musiałaby zostać przeprowadzona na zasadach i w trybie przewidzianym dla przedsiębiorstw państwowych co oznacza że konieczne byłoby jej poprzedzenie komercjalizacją czyli przekształceniem w jednoosobową spółkę skarbu państwa Jednakże w chwili obecnej nie są podejmowane żadne działania które miałyby na celu sprywatyzowanie majątku Poczty Polskiej Zgodnie z przyjętym przez Radę Ministrów dnia 14... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie pozytywnych efektów działań naprawczych w przedsiębiorstwach państwowych na przykładzie Kopalni Surowców Skalnych w Zarębie w powiecie lubańskim

   W odpowiedzi na interpelację poselską pana posła Janusza Dobrosza w sprawie pozytywnych efektów działań naprawczych w przedsiębiorstwach państwowych na przykładzie Kopalni Surowców Skalnych w Zarębie w powiecie Lubań przesyłam następujące informacje    Ad 1    W związku z prowadzeniem przez Kopalnie Surowców Skalnych w Zarębie działalności gospodarczej ze stratą minister skarbu państwa będący dla tego przedsiębiorstwa organem założycielskim w uzgodnieniu z ministrem finansów wszczął z dniem 1111999 r postępowanie naprawcze i ustanowił nad przedsiębiorstwem zarząd komisaryczny na okres do 31 grudnia 2000 r Na początku lutego 2000 r zarządca komisaryczny przedłożył organowi założycielskiemu do zatwierdzenia program naprawy przedsiębiorstwa Program ten nie zawierał konkretnych działań naprawczych zarządcy i nie został zatwierdzony a zarządca z dniem 31 marca 2000 r został odwołany    Wyznaczony... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie konieczności poprawy rozkładu jazdy pociągów PKP

   W związku z interpelacją pana posła Józefa Górnego w sprawie konieczności poprawy rozkładu jazdy pociągów PKP w oparciu o przekazane wyjaśnienia Zarządu PKP uprzejmie informuję    Zgodnie z art 1 ustawy z dnia 6 lipca 1995 r o przedsiębiorstwie państwowym PKP DzU z 1995 r poz 474 z późn zm Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z uwzględnieniem dotacji z budżetu państwa na zasadach określonych w przepisach Prawa budżetowego oraz w ustawie    Obecnie zgodnie z art 22 ustawy z 27 czerwca 1997 r o transporcie kolejowym DzU z 1997 r nr 96 poz 591 z późn zm przedsiębiorstwo otrzymuje jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa wyłącznie na wyrównanie utraconych przychodów... czytaj całość







kursy rosyjskiego Personal Finance Software hiszpański Kielce skoki na spadochronie sklep internetowy tworzenieEtui na laptopa 15,4 Dicota N19588N tania sala weselna Łódź i okolice Produkcja filmowa To czego szutkasz to fundusze europejskie ? No to znalazłeś! Nowe oferty pracy w polsce